Обратная связь

ФИО

Номер телефона

8 (4852) 75-53-86

9201284012@mail.ru Обратный звонок

Двигатели



На сегодняшний день самый востребованный двигатель Ярославского моторного завода - это двигатель ЯМЗ-238/

     Технологически эта серия мало чем отличается по параметрам от серии ЯМЗ-236. Существенное отличие только в количестве рабочих цилиндров. В 238 серии их восемь, тогда как в ЯМЗ-236 их всего 6. Чтобы купить двигатель ЯМЗ, вам следует досконально изучить все модификации. Атмосферные двигатели ЯМЗ-238 не имеют турбонадува. Их мощность различается от 180 лошадиных сил у десфорсированной версии  ЯМЗ-238Г2, до 240 у версий моторов ЯМЗ-238М2.

     Благодаря своей широкой сфере применения, семейство этих моторов устанавливается:

  1. Как на судовых дизелях, так и на бурильных машинах.
  2. Серии ЯМЗ-238ВМ, ЯМЗ-238КМ ставятся на комбайны, автопоезда и путевые машины, скреперы и тракторы.
  3. Это же касается и версий моторов ЯМЗ-238АМ и ЯМЗ-238АК. Они так же устанавливаются на бульдозеры и приводы дизельных генераторов.

      Форсированные дизели семейства ЯМЗ-328 – это моторы с турбонадувом Евро-0 серии ЯМЗ-238М2.

      Но разница между ними не только в наличии турбины. Были внесены существенные изменения в конструкцию цилиндро-поршневой группы, блоки цилиндров, коленвал и ТНВД. Также были усовершенствованы и другие детали. Моторы из серии  ЯМЗ-238Б и ЯМЗ-238Д имеют незначительные различия в своем устройстве. Они, в основном, предназначаются для тракторной и автомобильной техники и имеют огромное количество модификаций. Это, к примеру, и модели, у которых маховики предназначены как для однодискового, так и двухдискового сцепления. Но кроме этого есть и масса других различий.

        К примеру, очень интересной конструкцией обладает двигатель серии ЯМЗ-238Д-26. Он создавался на заказ ЮАР для автомобилей КраЗ, у которых рулевое управление правостороннее. Или модели, которые используют для промышленных тракторов и сельского хозяйства. Это моторы серии  ЯМЗ-238НД3, ЯМЗ-238НД4 и ЯМЗ-238НД5. Они так же используются в лесозаготовительной  и дорожной технике. А, к примеру, модель мотора  ЯМЗ-238НД4-4 устанавливается даже на катера. Есть и модификации, которые применяются на дизельных генераторах, комбайнах и остальных энергетических установках. Это моторы серии ЯМЗ-238ДИ и ЯМЗ-238ДК.

 

      Следующая серия моторов с турбонадувом: это Евро-1.

   Они созданы на основе ЯМЗ-238 с турбонадувом версии Евро-о и доработаны инженерами. Мы говорим про версии мотора с турбонадувом, у которых особенностью конструкции является комплектация их жидкостно-масляным теплообменником, охладителем воздуха и самой муфтой запуска вентилятора, которые смонтированы непосредственно на силовой установке. Измененная конструкция моторов ЯМЗ-238НД7, ЯМЗ-238НД8 и ЯМЗ-238НД6 позволяет устанавливать их на технику самого широкого спектра: на погрузчиках и сельскохозяйственных тракторах, на колесных тракторах и автомобилях на этой базе. Эти дизеля являются модернизированными версиями моторов ЯМЗ-238НД4, ЯМЗ-238НД5 и  ЯМЗ-238НД3.

     Есть и силовые установки, которые специально модернизировались для использования в жестоких экологических условиях. К примеру, на основе установки  ЯМЗ-238Д был разработан модернизированный двигатель ЯМЗ-238ДЕ. Он в основе своей преимущественно автомобильный дизель, но на его базе была проведена очередная модернизация для дизеля серии  ЯМЗ-238ДЕ-21, который устанавливается на кормоуборочные комбайны.

       Но это не вся линейка дизельных силовых установок. Двигатели ЯМЗ постоянно модернизируются. Так, на основе  ЯМЗ-238 турбо Евро-1 был создан более технологичный мотор серии ЯМЗ-238 Евро-2. Помимо основных преимуществ своего предшественника, он получил также более эффективный ТНВД.

  Если вы хотите ознакомиться более подробно с техническими характеристиками всех моторов и купить двигатель ЯМЗ, то вы можете сделать это, открыв страницу необходимой модели двигателя.